KAIDO HOUSE Garage创办人今井纯（Jun Imai）为前风火轮设计师，这位日本老哥从美国加州艺术中心设计学院（ACCD）毕业，之后入职风火轮担任设计职务，他可以算得上史上最强风火轮设计师之一，在风火轮任职时间长达14年，今井纯和他的团队从2004至2018年为风火轮每年设计超过150款新车。在离职风火轮后，今井纯并没有脱离小车圈，而是创立了凯都之家的工作室，继续设计各种精美绝伦的小车模。（文字介绍和图片来自网络）
大约在2022年开始，KAIDO HOUSE开始和MINI GT合作，并成为MINI GT的高端产品线，到目前为止已经开发出上百款产品了。KAIDO HOUSE的包装比起普通的MINI GT更加精美，而且采用可开引擎盖及全金属引擎，可玩性是非常高的。
KAIDO HOUSE模型的轮圈采用双片式，金属外圈+塑胶内爪，而且尽管姿态很低仍然保持MINI GT可推的特性，把玩乐趣依旧在线。KAIDO HOUSE的产品风格有比较深的风火轮印记，玩的也是风火轮玩的那一套，从金属底盘的彩色电镀就可以看出来。
这次介绍的KAIDO HOUSE产品的编号是KAIDO HOUSE的产品数量也是相当可观的；这款初代GT-R采用宽体低趴设计，产品整体做工水准较高，银色配紫色的双色漆面配置非常特别，而且银色漆面有着金属漆的质感，车身还有各种拉花，而这些拉花基本上也是用了移印的工艺，品质和耐玩度也属上乘；模型的前盖可开，发动机细节也有所刻画，可玩性是相当不错的，不愧为MINI GT的高端路线产品；值得一提的是这款模型有对应的真车，不过宽体改装没有那么夸张。
产品采用天地盒的包装风格，内部是双层吸塑支撑，对模型的保护还是挺不错的；纸盒整体色调为紫色+白色，封面为初代GT-R的模型照片图，底部有日产的授权和KAIDO HOUSE以及MINI GT的产品标识，内盒也有各种模型信息，这点和TLV很接近。
这款KAIDO HOUSE和MINI GT联名的初代GT-R有着非常低趴的车身，包围和宽体比较夸张；模型的漆面水准中规中矩，金属银色的漆面加上紫色漆面非常耐看，还有丰富的拉花细节，车模的刻线也比较均匀，车门把手、侧转向灯、B柱的加油口均为浮雕刻画，不过有点肉，宽体包围为紫色；模型的车外后视镜和MINI GT一样采用软胶，而且位置在前轮上方，车窗边框为银色漆刻画，后车窗也有移印的标志，紫色的尾翼也是独立分件的。
模型的悬挂非常低，低趴姿态十足；模型的轮毂采用金属材质的银色外框、金色四幅内爪，质感非常好，刹车碟也还原了，但没见刹车钳，不过轮胎也印了品牌；值得一提的是这款模型的轮子转动还是很顺畅的，这点很MINI GT。
模型的大灯为紫色漆刻画，这个是赛车的设定；中网是没有的，能看到外露的中冷器和导管；前杠也是没有的，整个车头内构暴露出来，前唇和车身一体，被刷成紫色；因为前盖可开，缝隙还是有点大。
模型尾灯是独立分件的，车尾的其他标志都是移印的，单边双出的排气管也是电镀独立分件的，但是管口处理比较敷衍，而尾杠也是没有的；从车尾看，这款初代GT-R的宽体还是挺夸张的。
多个角度欣赏一下这款KAIDO HOUSE和MINI GT联名产品的初代GT-R。
这款模型是可以打开发动机盖的，模型的发动机细节不算太多，但做工还是比较精致，值得一提的是发动机的气缸盖是蓝色的，歧管是金色的，前盖向前开启，开启角度不算大。
模型的漆面质感还是很不错的，紫色的条纹应该是移印的，前后挡风玻璃都有移印的各种标志；模型的内饰细节比普通的MINI GT要多，座椅也是分色的，还有黄色的防滚架。
底盘是金属平板一块的，电镀颜色非常漂亮，有醒目的KAIDO HOUSE标识，这个很风火轮非常像。
KAIDO HOUSE和MINI GT联名的这款宽体初代GT-R是KAIDO HOUSE比较重要的产品线之一，看品牌介绍真车也有这个银紫色款，不过后续应该会推出不少新色；KAIDO HOUSE模型不一定有对应的真车原型，即便有真车，模型在风格上也更为夸张，有一种浓浓的风火轮味道，看来今井纯虽然离开了美泰，但风火轮小比例压铸模型的风格已经深入其骨髓。