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广本4月限时补贴至高5.1万;理想否认L6采用麦弗逊悬架

发布时间:2024-04-08 20:20:01

日前,广汽本田发布4月限时补贴,即日起至4月30日,广汽本田旗下雅阁全系、皓影全系、奥德赛混动和冠道可享至高1.1万元置换补贴、24期0息贷款以及4万元购车补贴。具体来看,雅阁全系车型可享至高1.1万元置换补贴及3.2万元购车补贴;皓影可享至高1.1万元置换补贴及2.9万购车补贴;冠道可享至高1.1万元置换补贴以及4万元购车补贴;奥德赛可享至高1.1万元置换补贴及4万元购车补贴。

——非常推荐雅阁插混,动力好,底盘好,空间大,油耗低。

02

日前我们获悉,哪吒EP41最终定名“哪吒S猎装车”,尾标仍然为“哪吒S”,官方还公布了一张新车前脸的清晰版图片。

——哪吒S的颜值本来就挺高的,猎装版应该会更好看,还是非常值得期待的。

03

日前我们获悉,因叫停自动驾驶电动汽车项目,美国苹果公司将裁员600余人,被裁员工主要涉及硬件工程师、产品设计工程师等。根据公告显示,这批员工于3月28日接到裁员通知,裁员决定将于5月27日起生效。

——苹果如果在中国,说不定就造出车了。

04

日前,我们获取到了一组红旗L级全新车型的测试谍照,车辆的部分外观设计以及内饰设计已经曝光在了镜头之下,可以看到,新车拥有十分强大的气场,具备堪比世界顶级豪车的整体气质。

——图示这个角度好像S级啊,尤其是C柱角窗位置。

05

4月7日,我们从ARCFOX极狐官方获取到了旗下纯电动中型车——极狐 阿尔法S5内饰官图。根据此前信息来看,该车风阻系数为0.1925Cd,未来或售20万元左右。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距2900mm。

——大概率是卖不好的。首先颜值有问题,侧面看太厚了,显得车也很短(确实也不长,同级产品大多4米9级别)。其次品牌认知度太低,很多人买车根本想不到极狐。极狐在营销和产品上都存在问题。

06

日前,腾势汽车官方宣布,旗下全新轿车将命名为Z9GT,这款车将在4月25日开幕的北京车展上亮相。新车是一款全球化车型,将随着腾势的国际化布局出海销售。从命名来看,腾势的英文DENZA分别代表不同的类型,N为SUV,D为MPV,而Z为轿车类。其中9代表顶级旗舰产品,加上GT的尾缀,代表其不同的定位。此前,腾势官方发布过该车在海外的测试谍照,可以看到,新车前脸采用了非常简洁的设计,头灯组造型狭长。据了解,新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计,有消息称不排除未来新车将会分别推出混动版本与纯电动版本。

——腾势的车,伪装车时都挺好看的,一旦解除伪装,总是有很多画蛇添足的设计,按理说这不是艾格的水平,所以这个锅只能由腾势负责审核外观的领导背了。

07

4月7日,智己L6内饰正式发布,其依旧采用家族式设计风格,配备全画幅数字驾驶舱以及云感座椅等等。根据此前消息,新车将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,0-100km/h加速跻身2秒俱乐部,CLTC纯电续航里程将突破1000公里。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW,0-100km/h加速将会在3秒内。

——这车预计20万级,各方面产品力都不差。正如我前文说极狐阿尔法S5,你觉得它在智己L6面前有什么竞争力?更别说面对小米、极氪、吉利等品牌了。

08

4月7日,上汽通用五菱宣布旗下电智化架构——天舆架构将于4月12日正式发布,同日宝骏悦也家族(2024款悦也、悦也Plus)也将迎来上市。据透露,该架构集领先电动化、智能化成果于一体,架构带宽可覆盖从微型车(A00级)级到中大型车(C级)的全尺寸车型,为广大用户提供全场景出行解决方案。据官方透露,全新而来的天舆架构,可根据不同用户群体的出行需求,划分出S、M、D三大平台。其中S平台旗下产品覆盖2500mm-3500mm尺寸区间,主打“个性小型代步车”,专为个性年轻人而来,核心场景涵盖上下班通勤、城市社交玩乐等。

——五菱其实在各方面的实力都不弱,只不过他们专注于平价车型,所以大家觉得它好像没那么厉害,其实强着呢。

09

日前,有外媒报道称,宝马M4 CS将会在5月份正式发布,新车将会搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率为550马力,同时还会配备四驱系统。动力系统部分,该车搭载的3.0T直列6缸发动机,最大功率550马力,匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。据悉该车将会在7月正式投产,产量也会有所限制。

——在新能源时代显得格格不入,但我们需要这样的格格不入。

10

日前,理想官方针对近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的传言进行了澄清,根据官方消息,理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构,最小离地间隙为180mm,比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm,理想L6的尺寸数据明显更小。

——理想L6一旦推出,理想的销量又得迎来质的飞跃。

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