去年底提车至今，最让我惊喜的是雅阁的动力表现和燃油经济性。1.5T地球梦发动机搭配CVT变速箱，192马力输出足够强劲，城市超车轻踩油门就能迅速响应，高速后段加速也不拖沓。WLTC工况下百公里油耗仅6.71升，实际日常通勤油耗控制在7L左右，加92号油一公里不到6毛钱，省油又省心。此外，终端优惠高达6.6万，尊贵版指导价21.48万，成都地区14.48万就能拿下，性价比直接拉满。
配置上稍有遗憾，比如Honda SENSING 360+高阶智驾系统需要额外加1.5万选装包才能升级，而基础版仅支持L2级辅助驾驶。另外内饰设计偏简约，用料以硬塑和皮质为主，豪华感略逊于同级竞品。无线充电位仅有一个，副驾储物空间也不够人性化.
雅阁的空间表现堪称同级标杆！近5米车长（4980mm）和2830mm轴距，后排腿部轻松留出两拳以上，头部空间宽裕，配上全景天窗，全家出游毫无压力。后备箱容积足够塞下婴儿车、行李箱，后排座椅还能放倒扩展储物空间，实用性满分。
底盘调校深得我心，城市路况过滤颠簸细腻，山路过弯时悬挂支撑到位，侧倾控制优秀。转向精准灵活，最小转弯半径仅5.65米，老城区窄路调头轻松搞定。运动模式下推背感明显，CVT变速箱平顺性无可挑剔，高速超车信心十足。
标配的Honda SENSING系统包含全速自适应巡航、车道居中保持等L2级功能，高速跟车省力不少。选装360+系统后更支持自动变道、入匝道辅助和弯道预警，配合10安全气囊和ACE高刚性车身，安全感直接拉满。新增的驾驶员监测摄像头还能实时检测疲劳状态，异常时自动减速并呼叫救援，细节关怀到位。
星际蓝车漆在阳光下泛着金属光泽，熏黑六边形格栅和贯穿式尾灯充满运动感。内饰走简洁科技风，12.3英寸悬浮中控屏+10.2英寸液晶仪表支持CarPlay和语音控制，但实体按键偏少，依赖触屏操作需要适应。
Honda CONNECT 4.0系统流畅度尚可，支持OTA升级和面部识别，但生态丰富度不如国产新势力，APP仅预装导航、音乐等基础功能。车机偶尔出现卡顿，语音识别对复杂指令响应不够精准。