转眼间，2025年已经过去7个多月了，包括一汽、上汽、东风、长安、长城、比亚迪、吉利以及奇瑞等在内的汽车集团，各自的累计销量都已经出炉了，虽然说都做出了很大的努力，但结合着销量来看，有人欢喜有人愁也是不争的事实，毕竟，销量是稳固各大汽车集团市场地位的基石。
作为国内的汽车大集团之一，广汽集团今年遇到的压力并不小，从公开的销售数据不难看出，无论是单月销量还是前七个月累计销量，广汽集团都还是同比下滑的状态，如何突破销量瓶颈，对广汽集团也是一个很大的考验。
观察、解读与分析系列第112期，本期话题就来聊聊广汽集团7月份的市场表现。
根据上交所官网上的广汽集团2025年7月份产销快报公告显示，广汽集团7月销量119482台，同比下滑15.38%；今年1-7月累计销量874782台，同比下滑12.89%。从销售数据可以看出，广汽集团还没有出现销量止跌的苗头，目前仍在销量瓶颈中徘徊。
具体到集团旗下的四大品牌，实现增长的只有广汽丰田，7月销量58011台，同比增长8.23%，今年1-7月累计销量402683台，同比增长3.36%。目前，广汽丰田走量车型主要是凯美瑞、威兰达和锋兰达以及赛那。纯电动车型铂智3X也露出了崛起的苗头。
另一家合资品牌广汽，其市场表现就不是太美好了，今年前七个月累计销量170680台，同比下滑29.24%，其中，7月销量16033台，同比下滑51.81%，单月销量出现同比“拦腰斩”也是不争的事实。
说实话，与巅峰时期相比，广汽本田目前的市场表现真的是很拉胯，月均销量过万的车型也只有雅阁，曾经的热销车型、凌派和缤智等，喧嚣过后也就剩下了一地鸡毛。今年重点布局的新能源车型本田P7，上个月的单月销量只有200台。
广汽集团旗下的自主品牌有广汽传祺和广汽埃安，目前，这两大自主品牌的市场表现也不是太好。
广汽传祺7月销量24079台，同比下滑6.66%，今年1-7月累计销量170366台，同比下滑20.64%。目前，广汽传祺旗下无一款月均销量过万的单车型存在，被很多人吹捧的向往S7，市场热度并不高。
广汽埃安7月销量21124台，同比下滑25.32%，今年1-7月累计销量129801台，同比下滑16.05%。作为广汽埃安比较走量的车型，无论是AION S还是AION Y，目前也都失去了月销过万俱乐部成员资格。
写在最后：从上述的销售数据不难看出，广汽集团旗下四大品牌，除了广汽丰田实现同比增长外，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安目前的市场表现并不是太好，如果不能够拿出更好的应对之策提升销量，估计在销量方面很难实现媲美去年。