在今年的广州车展当中，奇瑞汽车为我们带来了它旗下的一台插电混合动力车型，其便是瑞虎9 C-DM，只不过与目前在售的车型不同，在车展上出现的这台瑞虎9 C-DM在动力电池上采用了磷酸铁锂电池。接下来我们就以目前在售的瑞虎9 C-DM为基础，一起来看看这台瑞虎9 C-DM家用究竟合适吗？
在外观设计上，这台瑞虎9 C-DM整体的造型上，还是延续了燃油版车型的设计风格，整体给人一种较为硬派的感觉，像前脸的格栅方面，该车采用了大尺寸的中网设计，且车头两侧的大灯组造型也比较狭长，在点亮后的辨识度上还是不错的，同时在格栅的周边以及前包围的周边，都采用了银色的镀铬装饰条包裹，这也让该车在精致程度上更加出色。
而在侧身方面，瑞虎9 C-DM也是采用了很多新能源汽车标志性的设计，例如车门把手方面，该车采用了隐藏式的设计，同时该车在侧身设计上还采用了大量的平直线条勾勒，配合大尺寸的运动轮毂，在视觉效果上会给人一种较为硬派的感觉。此外，在尾部设计上，瑞虎9 C-DM也是采用了熏黑式的尾灯组，配合宽大的银色装饰条，有效的拓宽了该车尾部的横向视觉宽度，在点亮之后的辨识度上也是有所保障的。
内饰设计上，瑞虎9 C-DM也是采用了简洁风的设计，其中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，数字仪表的尺寸也为12.3英寸，算是达到了行业主流的水准，而且方向盘也是采用了皮质材料包裹，大小适中，握感舒适，同时在车机功能方面，瑞虎9 C-DM也比较全面，像导航系统、OTA升级、车联网、语音识别控制功能等，该车全都配备，而这些功能对于我们日常用车的便捷性来说，还是相当不错的。但有些可惜的是，该车并没有配备应用商店，所以我们无法下载一些自己日常使用到的APP，缺乏一定的趣味性。
此外，瑞虎9 C-DM还拥有索尼音响，在车内的扬声器分为了8个和12个，并且还带有K歌功能，这样让我们在野外露营的时候，也能拥有足够的娱乐方式。而在座椅方面，瑞虎9 C-DM采用了仿皮材质包裹，且座椅的布局上采用了2+3的五座布局，大家还可以额外花费4000元选装2+3+2的七座布局，这也符合大部分家庭用户全家出行的需求，同时在座椅的功能方面，瑞虎9 C-DM也是配备了前排加热功能，在整体的乘坐舒适性上也有着不俗的表现。
至于动力方面，瑞虎9 C-DM采用了1.5T发动机+电机的插电混合动力系统，其中发动机能够为车辆带来115kW的峰值功率，电动机则可以为车辆带来165kW的峰值功率，可见在性能输出上，瑞虎9 C-DM的表现并不算太差。而在动力电池组方面，现款的瑞虎9 C-DM采用了三元锂电池组，容量为19.43kWh，所对应的纯电续航里程为106km（CLTC工况），而磷酸铁锂版瑞虎9 C-DM，将会在电池方面采用磷酸铁锂电池组，预计容量会和三元锂电池版瑞虎9 C-DM一致。
结言
奇瑞汽车一直以来都以亲民的价格闻名国内的汽车市场，所以在价格上，这台瑞虎9 C-DM的表现还是比较合适的，16.59万元的起售价对于它中型SUV的定位而言也是比较合适的，而且根据上述的分析来看，瑞虎9 C-DM在其余产品力的表现上也较为均衡，但是熟悉奇瑞汽车的朋友们也知道，瑞虎9的插混版车型其实就是“风云T10”，而这台瑞虎9 C-DM算得上是“风云T10”的低配版车型，如今换装磷酸铁锂电池组的瑞虎9 C-DM即将来到我们身边，相比现款三元锂电池组，瑞虎9 C-DM磷酸铁锂版车型在电池的稳定性上要更加出色，就家用而言还是比较合适的。