去A4S店溜达一圈，会发现一个很有意思的事。宝马和奥迪4S店里都能看见对方的车，但是 绝对不会在这俩4S店里看见奔驰的车。这是为啥呢？ 原因很简单，奔驰在整个汽车圈那都是王一般的存在，人人都想谋权篡位，今天我们就看看奔驰卖的最好的车——奔驰E 还能不能守住这一代王的位置。
1.外观这一块永远不用怀疑奔驰的设计。
长轴版非常商务优雅。E的外观最成功的就是它不瞎改，就好好长得像S，那有朋友就要提问了，A6不像A8吗？5系不像7系吗？怎么E像S就成功了？因为E抱对了大腿，像的是自己家真正的旗舰车型，A6和A8之间，A6对于奥迪是更经典的存在，后出的A8并没有超越它成为品牌的象征，A8出门都得被叫家长。五系和七系 ，其实七系自己都没设计明白，搞得现在5系看着也乱七八糟，宝马的魅力从来都不在商务局上，它是走动感路线的，人得在自己擅长的领域才能发光，车也一样，看M power就不管咋换代都长那么精神。
2.比外观更吸引人的是内饰。
奔驰内饰给人的冲击就像住上大房子，一开门还有刘亦菲迎接。这一代E的内饰走的是科技风，最大的改变是中控上了一块跟EQS一样的连屏，肉眼可见从原来偏向以主驾为中心的功能中控变成了更放松更休闲味儿，考虑到副驾娱乐的中控，以前坐进这个内饰感觉自己的身份是社会精英，现在给人感觉自己像是社会的操盘手，每天在饭局上跟人唠嗑的时候，就能决定一些影响社会发展的大事。同样是内饰往电子化发展，跟5系和A6比，奔驰E的内饰保留了自身传统的豪华风格，比如每一处都像书法一样华丽藏锋的线条，不同材质和花纹的拼接，奔驰E还在最明显的位置依然使用经典豪华的木纹装饰。作为一个向未来过渡处在尴尬期的产品，奔驰E的设计思路明显比A6和5系更清晰稳健。它不像A6直接从体制内辞职，变成赛博小子，也不像5系卖弄性感，用力过猛，硬逼自己下海。奔驰E明白自己已经是刘亦菲了，刘亦菲不需要再改变这张脸了，他只需要在不同的时间换上合适的装扮就行了。如果完全不在乎驾驶的话，看到这儿就可以去挑配置了。但如果对于驾驶有追求，是喜欢开车的人，那接下来就得说点短板了。
3.短板
比如举例25款E300L，2.0T258马力，百公里加速6.6秒。而开奔驰S呢，车本身没有猛烈的性格，但是在驾驶这段时间里世界会变得视野开阔，一路平坦。虎父无犬子，奔驰E驾驶起来的舒适感跟S是非常相似的，油门和转向的质感都很柔和精准，不像其他德系车打方向盘像拉磨一样沉，没错，说的就是BMW，但是奔驰E底盘的质感就差点意思了，过坑洼时的传感非常明显，S的魔毯悬挂底盘，滤震就像高端跳水运动员，知道哪里有起伏，但它就是在人还在反应的一瞬间就结束了，并且通过后的车身像平静水面一样，没有任何多余的波动，相当稳定了。E这个水跳的就非常一般了，过滤起伏时还凑合，但是通过后车车身晃的一波接一波，很不平静。这种太软的过于舒适的，像开大船一样的感觉。
4.乘坐上，奔驰的座椅角度是相当舒服的。
E的坐垫非常长，基本上所有女生乘坐都能顶到膝盖窝，隔音很好，但是动态乘坐时，后排的坐船感比前排还晃。奔驰E整体驾乘体验在这个价位里合格，但是并不能给5系和带quattro的A6带来王的蔑视。当然中国人选车驾驶是现在最不重要的部分，屋里多两根灯带都比它重要，看二手保值率就知道，奔驰E是BBA同级车保值率最高的，它甚至比CRV保值率都高。品牌力强是一把双刃剑，它维修保养费用也是BBA里最高的，所以买它就得接受一部分支出，单纯买牌子溢价。
假如说你是个传统中产精英，商务用，或者不想在车上费心，就想选个最没毛病的，就非常推荐奔驰E，但如果你年轻有为，手里突然有了小50万，刚好赶上奔驰现在有点折扣，想收集一下S的手办，体验一下人上人的感觉，那就劝你不要太轻易满足自己的野心。以为吃到了富贵的猫条就获得了想要的人生吗？恰恰相反。乱花渐欲迷人眼，你现在以为的成功，不一定是最终想达到的目标，所以年轻人还是要有斗志要低调的哦