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配双侧滑门,续航201km,五菱之光EV现身街头,还支持快充

发布时间:2024-12-24 18:27:34来源: 13253963632

自从五菱喊出“人民需要什么,五菱就造什么”的口号之后,先后推出了五菱缤果、五菱星光等多款热销车型。近日,我们又从相关渠道得到了一组五菱之光EV的实车图片,这也是继申报信息曝光之后新车的再次现身。据悉,五菱之光EV定位为“多功能工具用车”,适用于户外露营、移动售卖、短途运输等场景。

 

 

从得到的实拍图片来看,五菱之光EV外观采用了类似于日本市场K-Car的设计风格,造型比较方正。前脸是一大块封闭式面板,充电接口被设置在五菱车标后方,下方留有小尺寸进气口和导流槽装饰,整体设计中规中矩。两侧配备了不规则样式的大灯组,可选择LED光源。

 

新车侧面配备了侧滑门和滑轨,还采用了无B柱设计,配合四轮四角的造型,保证车内空间最大化。此外,新车还提供黑色车顶行李架,可以用来加装车顶平台,轮毂尺寸为13英寸。

 

车身尺寸方面,五菱之光EV长宽高分别为3685/1530/1750(1765)mm,轴距为2600mm,长宽高小于比亚迪海鸥,但轴距却大于海豚。此外,为了更加方便,尾门采用上拉式设计,并且开口面积比较大,进一步提升空间灵活性。

 

 

车内的话,五菱之光EV的设计风格也彰显出自身的工具车属性,触摸到的地方基本都是硬塑料,并且整个内饰也比较简洁,只在主驾驶前方配备了一块显示屏。不过,像收音机、冷暖空调、电动车窗、主驾安全气囊、后倒车雷达、胎压监测等基本配置倒是没有缺席。

 

得益于方盒子造型,新车可以为用户提供丰富的个性化改装空间。同时后排座椅放倒之后可以形成纯平的后备厢空间,副驾座椅也能够完全折平,拥有强大的拓展性,保证装载能力。

 

动力部分,五菱之光EV搭载的驱动电机最大功率为30千瓦,配备由国轩高科或赛克瑞浦提供的磷酸铁锂电池组,容量为17.7千瓦时,续航里程可达201公里,还支持快充和对外放电功能,后备厢也设置有电源接口,满足摆摊、露营等场景下的使用需求。

 

 

要说国内哪家车企的脑洞最大,五菱汽车绝对可以上榜,这次的五菱之光EV,将再次开辟新的细分领域。新车除了满足商业需求之外,还将兼顾一定的家用市场,例如户外露营、垂钓等用车场景,这样的五菱之光EV,大家觉得怎么样?

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